乘卡塔爾航空（Qatar Airways）從伊朗首都德黑蘭回程飛返曼谷時，要在多哈轉機。雖然有可以不用等太久便銜接到的航班，但無論如何都不能當天接續飛返香港。心想與其在曼谷睡一晚，不如乘下一班飛返曼谷的航班，利用 14 小時的轉機時間，來一次多哈一日遊。

多哈並不是熱門的旅遊地點，很多人包括我自己都是當年卡塔爾成功申辦 2006 年多哈亞運才認識這地方。除了轉機的機場外，我從未踏足波斯灣國家，這次只是抱著見識一下的心態，並沒有甚麼期望。

這是我第二次路經多哈。第一次是 2005 年因卡塔爾航空新辦香港 – 多哈 – 倫敦的航線，特價機票吸引我到訪倫敦而在多哈轉機。那次因轉機時間不多，並沒有步出機場。這次因為多哈並非行程的主要目的地，出發前完全沒看過資料，只帶備了旅遊書，臨離開伊朗前才臨陣補課。

由於時間關係，我不能到太遠的地方，較有興趣的是多哈的國家博物館，可惜去到才知正在閉館裝修。不過另一間市內的伊斯蘭藝術博物館（Museum of Islamic Art）卻給我一些意外驚喜，不單館內陳設精美，由著名華裔建築師貝聿銘設計的博物館大樓無論內外都很有特色。

多哈是近代才發展的城市，市內並沒有很具歷史價值的遺跡，舊城城堡和市集（souqs）一帶亦只感覺到一份旅遊購物的商業氣息。

購物和渡假的確是大多遊客到多哈的目的，市內有不少渡假酒店和大型商場，City Centre Doha 是多哈最大的商場之一，除了蒙著面的伊斯蘭婦女和商場內的伊斯蘭教徒祈禱區，置身其中沒幾分身在中東的影子。

多哈近年積極發展，市內商業區四處可見大型工程項目，在舊機場的旁邊亦正在興建一個龐大的新機場。看來卡塔爾政府想跟區內另一積極發展的迪拜（杜拜／Dubai）看齊，開拓石油以外的經濟收入。

計劃行程時輕視了離開伊朗的航班在清晨 5:40 出發，令我只能在機場作短暫的小睡，往多哈兩小時不到的機程亦不能令我多睡。我在多哈時一直睡眼惺忪，初到時帶著份新鮮感遊玩時還沒甚麼，但當午後旅程開始漸覺乏味時，便漸漸抵擋不住睡魔的侵襲，放棄了原先在海灣看完日落後才返回機場的打算，提早到機場的候機室 Oryx Lounge 小睡片刻。

總括對我來說多哈並不算吸引的旅遊目的地，或許喜歡購物和休閒渡假的朋友會喜歡吧。